【SXVD-006】Step up 佐藤あい 团以上军政主官，为什么弗成同乘一辆交通器具

在部队中往往有一些没写成翰墨的法规【SXVD-006】Step up 佐藤あい，在外东说念主眼里有时不好懂，可其实这些法规齐是用抽泣的指示换来的。

比如说，部队有法规，团以上的军政诓骗弗成一块儿坐一辆交通器具。那便是说，团以上的军政主官淌若一块外出，就得分歧坐两辆车，在外东说念主眼里，这好像有点“费劲儿”，很多场所齐在漠视“节能减排”，盼着世界少单独开车出去，那为啥部队里还非得强调“弗成坐合并辆车”呢？

因车祸离世的高等将领

不论是生涯里还是使命上，咱齐能多钟情安全方面的事儿，可不得不说，再咋珍爱，不测也难透顶幸免。就因为这个，才有了“父子不同车，配偶不同舟”的说法，概况便是怕出不测后，全家齐牵连。

那这种“不测”在战场上也会有，战场上不少官兵被炮火夺走生命，可因不测丧命的也挺多，就连有些建设多年的高等将领，终末也栽留心外这儿了。

比如说，在野鲜战场上，好意思方故去的级别最高的将领是沃克中将，这东说念主是死于车祸。沃克中将是好意思军第8集团军的总开辟官，是个挺有水平的好意思军开辟员，在野鲜战场的推崇还算不错，连彭老总齐曾招供过他。

沃克中将有个挺要紧的功劳，那便是为麦克阿瑟在仁川登陆提供了机会。而且，当麦克阿瑟看轻志愿军时，他示意反对，合计好意思军的谍报不合，志愿军的东说念主数折服比谍报上说的要多。

事实确凿印证了沃克的见识，可就这样个有时会是志愿军“重大敌手”的开辟官，终末尽然是因一场车祸不测身一火的，确凿让东说念主惊叹啊。

据贵府说，有一天，沃克跟他的副官坐着吉普车，准备去20军防区给官兵发奖章。落拓在去那的路上，遇见了正慌忙除掉的韩国戎行。别传，那会儿韩国戎行被中国东说念主民志愿军打得说明土崩，乱跑一气，一个韩军司机慌里焦躁地开车，径直就撞向了沃克坐的那辆吉普车。

虽说那时汽车开得不算快，可两车一撞，那股冲击力还是把沃克的吉普车给弄翻了。司机和副官命大，只受了点儿轻伤，他们刚行运完，起身去稽察沃克的状态，落拓发现存块碎玻璃碰巧插进了沃克的脑袋，他马上就没了命。

事儿出了以后，那时刻韩国的头儿李承晚齐快被吓破胆了，赶忙说要枪决闯事的司机，好让好意思方消消气。可麦克阿瑟不知咋思的，终末说这事故主淌若沃克让司机超车，他我方还没戴头盔，是以就没让东说念主枪决闯事司机，这事儿就这样算了。志愿军的犀利敌手就这样没了，除了让东说念主觉着这事儿太出乎猜测，好像从别的方面也不好讲解晰了。

不论咋看，这齐是个不幸的不测，也就只可让咱澄莹“不怕一万，生怕万一”这个理儿。概况亦然因为差未几的筹议，咱戎行才有团以上军政主官弗成坐合并交通器具的法规。

团以上的军政主要主座，弗成一同乘坐一种交通器具

在咱戎行的估量法规里，团级单元及以上的军政主官，每东说念主齐有败落的车。一般来讲，军当事人官的车是“1号车”，政当事人官的车是“2号车”，但团以上单元的其他副职时时是莫得专车的。

再者，团以上单元外出时，时时弗成齐坐合并交通器具，就算是两个东说念主出去，也得坐两辆车。这听着如实不太得当当下低碳环保的不雅念，不外部队有这样十分的法规，那折服是有原因的，可为啥会有这种法规呢？

十分关键的少量是小心出现不测变成“一网尽扫”。像之前讲的，不论咱多小心，不测有时如实难防，好比咱在路上开车再严慎，也没法保证别东说念主齐跟咱雷同，便是说“咱不撞东说念主，东说念主没准还撞咱呢”。淌若出了不测，部队的军政主官分歧坐两辆车，同期齐没了的可能性总归是比拟小的，这是幸免团灭的一个科学方针。

另外，就算到了战场上，部队的军政主官也弗成坐合并辆车，这对部队十分要紧。淌若在战场上一个队列的军政主官一块儿没了，上司预计没法立时宗派的开辟官过来，那部队就没头儿了，作战方针没法告成已矣，正本有意的战局也许会一下子变得很被迫，那效果可能就严重了。

有时刻，就算上司能飞速派开辟官到前方，这也可能让开辟系统变得紊乱，充满省略情。毕竟开辟官和队列得相互适合，是以，得尽量小心一个队列的两个主要认真东说念主同期出不测。

换个角度说，不让军政主官搭乘合并交通器具，不仅仅怕不测变成“一锅端”，亦然怕报怨势力找忙碌。要知说念，淌若报怨势力搞一次“迫切”就能把很多高等官员给“端了”，那他们可能合计赚头比风险大，就更乐意冒险搞迫切了。这对我们来说，关联词个挺危急的事儿。

那为啥会有这样的法规呢？这不仅是番邦有好些开辟官不测身一火，咱我方的戎行里也有过。有贵府说，咱戎行里某军区政事部的副主任，在使命的时刻坐车出事故没了，这东说念主是正军职，少将军衔呢，这不测身一火对部队来说亏本可大了去了。

色姐

有贵府标明，在野鲜战场上，我军也有过访佛的情况，这才让“军政主官弗成坐合并交通器具”的法规出现了。

· 十九兵团带领坐车的那点事儿

这事儿得从咱目田军19兵团贪图去朝鲜那会儿讲起。1950年12月中旬，志愿军19兵团贪图开赴向北，去朝鲜打抗好意思援朝的仗，这兵团的司令员是杨温顺，政委是李志民。

杨温顺司令回忆说念，在往北去之前，周总理见了他，说他们19兵团加上杨勇、杨成武开辟的兵团，构兵力齐十分强，把“三杨”派出去，那便是“三阳开泰”，周总理这是在激励他们折服能见效转头。

1951 年，杨温顺带着部队到了中朝边境。按那时的法规，19 兵团下辖的部队有的走浮桥，有的走铁桥过鸭绿江，而兵团机关东说念主员是坐火车过桥。谁能思到，这火车差点就出问题了。

好意思军老在空中轰炸，19 兵团的火车进朝鲜后，日间得躲岩穴里，等晚上好意思军不举止了再走。日间，兵团干部在火车车厢里干等着，火车头去运物质了，这可把杨温顺他们给沉闷坏了。

1951 年 2 月 17 号傍晚，火车头拉着杨温顺他们坐的 4 节车厢，徐徐从岩穴开出来。没转眼，世界就觉着不合劲儿了——火车上坡的时刻，好像不是往赶赴，而是往后退呢。一开动，杨温顺还合计是我方嗅觉错了，可很快，车厢退到坡比拟陡的场所，世界明晰地嗅觉到火车如实在往后退，况且速率越来越快。

兵团作战科的副科长稽察完情况后说，他们那节车厢的火车头没了！这没了能源的4节车厢正顺着地势往下溜呢，淌若没法让车厢停驻，那世界怕是得“不幸了”。

政委李志民起原回过神来，喊世界飞速去拉制动，然而坡度太大，拉制动也没法让车厢停驻，没转眼，几车东说念主就又回到朝鲜定州的火车站了。正本以为到火车站就有方针了，谁知说念定州火车站里苦衷其妙停着一辆货车，淌若火车不改说念或者逼迫驻，折服会撞上货车，变成车毁东说念主一火的悲催。

大伙正没啥方针的时刻，一个替他哥当扳说念工的朝鲜小娃子把说念闸扳下来了，车厢顺当地变了轨，没和货车撞上。再者，这车站地势挺平的，车厢没了惯性后也就徐徐停驻了，这样一场危机就给处置了。

其后啊，大伙才搞澄莹，这起事故是因为火车头和车厢间的挂钩没固定恰当，火车上坡时，挂钩掉了才激发的，这算是东说念主为变成的事故。不外呢【SXVD-006】Step up 佐藤あい，其时可不是根究背负的时刻，朝鲜战场那会儿如实乱得很。打那以后，志愿军这边就定了个法规，高等将领弗成一块儿坐车，这是为了小心将领们出啥“团灭”的事儿或者不测，免得影响战场的场面。